据金点网络报道，中汽中心首席科学家王芳在某行业会议上透露，GB/T《电动汽车用固态电池第1部分:术语和分类》征求意见稿已于2025年12月完成编制，并将于2026年4月审查和报批，7月正式发布。
这一国标的发布，将为液态电池、混合固液电池和固态电池的术语定义提供明确标准，引领电动汽车行业迈向新的技术高峰。
固态电池用固态电解质替代传统锂电池的液态电解液和隔膜，具有不可燃、不挥发、不泄漏等优势，有效提升了电池的安全性。
与传统液态电池相比，固态电池能量密度可轻松突破300–500Wh/kg，续航能力提升30%–100%+。此外，固态电池不受温度影响，冬季续航更强，高温环境下的稳定性也得到显著提升。
目前，东风、广汽、比亚迪、吉利等国内车企已开始针对全固态电池进行小批量装车实验，预计最快2027年将见证固态电池量产装车发售，引领电动汽车行业迈向新纪元。
重要数据：固态电池能量密度突破300–500Wh/kg，续航提升30%–100%+。
“固态电池的成功应用将彻底改变电动汽车行业的竞争格局。” —— 行业分析师李华
随着固态电池国标的发布，我们期待着这一革命性技术的广泛应用，为电动汽车行业带来更加美好的未来。
- Q：固态电池与传统电池相比有哪些优势？
- A：固态电池具有更高的能量密度、更长的续航能力和更高的安全性。
- Q：固态电池的应用前景如何？
- A：固态电池的应用前景广阔，预计将在电动汽车、移动设备等领域得到广泛应用。
- Q：固态电池何时能实现量产装车发售？
- A：预计最快2027年固态电池将实现量产装车发售。
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